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4050航空润滑油的应用知识大普及

文章出处:未知 人气: 发表时间:2020-05-26 17:41【
今天给大家普及一下 4050航空润滑油在机械轴承等的应用上的一些知识

机械齿轮,轴承,轴部件在运动接触时磨损产生的微粒会进入润滑油中,所以润滑油的品质间接反映了机械磨损的状况;随着设计和新型材料的升级,大部分的民航发动机的金属磨损几乎接近零了。

4050航空润滑油
 
磨损的颗粒很难被检测出来是哪一种物质,尤其是航空发动机中稀有金属的含量比其他机械装备多很多,但若是润滑油中颗粒物超标会影响润滑油的粘度、酸值和水含量,所以一般粘度、酸值和水是滑油的状态的指标参数,这些参数指标都是发动机OEM来制定的,并不是油类制造商或标准委员会,一般OEM会建议定期采样和分析,定期采样对确定和提前发现发动机问题非常有用。
 
不同的发动机型号润滑油的粘度、碳值、水和金属颗粒都不一样,通过金属磨损物质可以判断是来自滑油泵,齿轮,轴承还是其他可能产生磨损的金属部件,所以建立一个取样间隙,然后通过每次取样分析的结果得出一个趋势,若出现明显的增长就说明是发动机磨损超标,或者受到污染。

4050航空润滑油
 
油样光谱分析(SOAP)可以测出金属物质,大部分的发动机OEM相比于制定极限值,更倾向于制定趋势预警;虽然润滑油有不同的抗磨损性能,但若是发动机部件在设计上出现问题,润滑油的作用是微乎其微的。油样光谱分析的过程是建立在确认了磨损金属的趋势之后才做的,然后才能确定具体的发动机部件问题。
 
另外像4050航空润滑油在高温环境下易产生热氧化导致粘度和酸值的变化,所以高温区域的粘度和酸值通常作为发动机监测和测量的两个重要参数,可能会在某些高温区域产生积碳,所以就说明那里有积碳,那里就是高温区域,但是并不是说有积碳的地方,酸度和酸值就会高。

此文关键字: 航空润滑油,4050航空润滑油

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